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Die Event-Bekleidung: Was macht Sie besonders?

Zuerst einmal gibt es die Bekleidung der Profiteams. Manche Teams starten mit ihren „normalen“ Profitrikots, andere haben Eventspezifische Bekleidung, z.B. das Team Jumbo Visma, dessen normale Bekleidung als „zu gelb“ für die Tour de France gilt.

Moment – zu gelb?

Genau. Es gibt bei den großen Radrennen sogenannte Wertungstrikots:

Wertungstrikots sind die begehrtesten Trophäen der Radsportwelt und werden bei fast allen Etappenrennen vergeben. Jeder der Radprofis träumt davon, sich einmal eines dieser Trikothemden überstreifen zu dürfen. Die UCI machte die Vergabe eines Spitzenreitertrikots bei allen internationalen Fahrrad-Etappenrennen sogar zur Pflicht.

Wertungstrikots können in unterschiedlichen Kategorien vergeben werden. Das berühmteste Wertungstrikot ist mit großer Wahrscheinlichkeit das Gelbe Trikot der Tour de France. Dies trägt der Fahrer, der in der Gesamtwertung die Führungsposition inne hat.

Deswegen muss das Team Jumbo Visma bei der Tour de France mit einem weniger gelben Trikot fahren, damit es keine Verwechslungsgefahr gibt. Aber das ist natürlich nur ein Beispiel von vielen. Häufig ist vor allem die eventspezifische Performance das ausschlaggebende Kriterium: Jedes Rennen birgt unterschiedliche Herausforderungen, und die Bekleidung muss sich daran anpassen.

Weitere berühmte Wertungstrikots sind das Maglia Rosa der Giro d `Italia und bei der Vuelta a España das Maillot Rojo. Die Deutschland Tour vergibt ebenfalls ein Rotes Wertungstrikot.

Weitere Etappenrennen, die zwar nicht zu den großen Drei gehören, aber Radsportfans ebenfalls faszinieren, sind die Tour Down Under in Australien sowie die Tour de Suisse.

Hinzu kommt noch ein Sonderfall: Bei der UCI Straßen Weltmeisterschaft treten nicht wie üblich Profiteams, sondern Nationalteams in Landesfarben an. Bekanntheit hat hier vor allem das Regenbogen Trikot, dass die Sieger tragen dürfen.

Mehr als nur Gesamtpunkte: Bergtrikot, Jungfahrer und mehr

Neben der Gesamtwertung können auch andere besondere Leistungen mit einem Wertungstrikot honoriert werden – zum Beispiel kann der punktbeste Fahrer einer Rundfahrt prämiert werden. Bei der Tour, wie auch bei der Vuelta sind diese Wertungstrikots grün. Bei dem Giro hingegen wird den Fahrern das Maglia Rossa überreicht.

Ferner kann der punktbeste Fahrer einer Rundfahrt prämiert werden. Bei der Tour, wie auch bei der Vuelta sind diese Wertungstrikots grün. Bei dem Giro hingegen wird den Fahrern das Maglia Rossa überreicht. Ebenso kann der beste Bergetappen-Fahrer ausgezeichnet werden. Das der Tour de France besticht durch das rot-gepunktete Design und ist insgeheim vielermann Favorit. Die italienischen und spanischen Pendants sind das Maglia Azzurra und das Maillot Lunares. Bei einigen der Rennen werden auch noch die besten Nachwuchsfahrer oftmals durch ein weißes Wertungstrikot ausgezeichnet.

Bekannt ist auch das Maglia Nera der Giro d`Italia: Ursprünglich an den schwächsten Fahrer vergeben, damit dieser Aufmerksamkeit und auch einen Geldpreis gewinnen konnte, wurde es schon nach wenigen Jahren wieder abgeschafft. Die Träger haben jedoch Legendenstatus, ob nun Aldo Bini, der 1948 mit einem gebrochenen Handgelenk die Tour beendete, oder Luigi Malabrocca, der sich hinter Bars, Scheunen oder Hecken versteckte, um absichtlich als Letzter das Trikot und das Preisgeld zu erhalten.

Dadurch erhielt das Trikot Kultcharakter und wird in moderner Leistung noch heute von Fans geschätzt.

Die Klassiker / Monuments des Radsports

Die Hauptstadt Frankreichs ist im Radsport nicht nur wegen der Tour de France eine Größe, sondern wegen gleich Drei etablierten Eintagesrennen: Paris-Nizza, bekannt als „Rennen zur Sonne“, Paris-Tours, bekannt für die Weinstöcke des Loire Tals und den berüchtigten Pflasterstein-Strecken, und Paris-Roubaix. Paris-Roubaix wird auch als Hölle des Nordens bezeichnet, ursprünglich wegen der historischen Verwüstung nach dem ersten Weltkrieg, aber heutzutage auch aufgrund der schweren Bedingungen des Rennens.

Im nahegelegenen Belgien gibt es zum einen das älteste noch ausgetragene Eintagesrennen: Lüttich-Bastogne-Lüttich (französisch Liège–Bastogne–Liège) wird deswegen auch „la Doyenne“ genannt, die Älteste, und ist für die harten Steigungen durch die wallonischen Ardennen bekannt und berüchtigt.

Ebenfalls im wallonischen Teil Belgiens wird das Eintagesrennen La Flèche Wallonne bzw. Wallonischer Pfeil ausgetragen, welches immer vier Tage vor Lüttich-Bastogne-Lüttich ausgetragen wird und deswegen auch als Ardennen-Woche zusammen beschrieben wird.

Die Lombardei-Rundfahrt ist das traditionell letzte große Radrennen einer Radsaison und das einzige der „Klassiker“, das nicht im Frühjahr ausgetragen wird.

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