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MTB-Reifen und -Schläuche

Die Wahl beginnt beim Untergrund. Grobe, weit auseinanderstehende Stollen greifen in weichem Boden und Schlamm, feinere und dichter gesetzte rollen auf hartem Untergrund schneller und leiser.

Gummimischung

Weicher Gummi haftet besser und verschleißt schneller, harter hält länger und rutscht früher. Viele Reifen kombinieren beides: härter in der Mitte für den Rollwiderstand, weicher an den Schultern für die Kurve.

Tubeless

Im Gelände verbreiteter als auf der Straße, weil sich mit niedrigem Druck fahren lässt, ohne Durchschläge zu riskieren. Dichtmilch verschließt kleine Löcher unterwegs selbst.

Vorder- und Hinterreifen dürfen unterschiedlich sein. Vorne mehr Grip, hinten weniger Rollwiderstand ist eine gängige Aufteilung.