Guía para Principiantes: Sistemas de Pedales sin Enganche y Pedales

Como principiante, ya sea en bicicleta de carretera o de montaña, generalmente se comienza utilizando los pedales planos 'normales', sin un sistema de clic. Una vez que te has acostumbrado al diseño especial de las bicicletas de carretera y montaña, es fácil emocionarse y querer mejorar tu entrenamiento personal. Un método bastante sencillo para mejorar el rendimiento es utilizar sistemas de clic. En este artículo, aclararemos los beneficios de los pedales de clic, los diferentes sistemas disponibles y lo que los principiantes deben tener en cuenta al usar estos sistemas.

Primero, veamos algunos conceptos clave. Con esta breve guía de términos técnicos, podrás hablar con confianza en el próximo encuentro ciclista en la cafetería de ciclismo.

Conceptos clave: los términos más importantes relacionados con los sistemas de clic

1. Pedal de sistema, también llamado pedal de clic, permite una unión sólida entre el zapato y el pedal mediante elementos de fijación. El sistema de fijación es similar al de las botas de esquí, pero aquí solo se engancha en la parte delantera del pie. Los elementos de fijación son las placas del zapato.

2. Placas del zapato, también llamadas Cleats en inglés, son los elementos de conexión entre el zapato y el pedal. Sin ellas, no se puede lograr una unión. Las placas varían según el sistema y pueden estar hechas de metal o plástico; son piezas sujetas al desgaste.

3. Ángulo de flotación, es la libertad de movimiento lateral cuando el zapato está enganchado; es decir, cuánto puede rotar la placa en el pedal antes de desengancharse.

4. Dureza de liberación: describe cuánto y con qué fuerza debe girarse el pie hacia afuera para desenganchar la fijación. En pocas palabras, una resistencia de liberación baja significa que la fijación se desengancha con un movimiento más pequeño.

5. Cubiertas de placas, sirven para proteger las placas del zapato, especialmente en momentos en los que necesitas caminar con las zapatillas enganchadas, como en secciones de carrera o almacenamiento. También se conocen como cubiertas de placas de pedal y son opcionales.

¿Cuáles son los beneficios de los sistemas de clic?

Los sistemas de clic ofrecen numerosas ventajas que los pedales planos no pueden proporcionar. Aquí presentamos las ventajas más importantes que cualquier ciclista, incluso los principiantes, apreciarán rápidamente.

1. Transferencia de potencia optimizada

El sistema de clic fusiona el zapato y el pedal en una unidad sólida. Al limitar la libertad de movimiento, se optimiza la transferencia de potencia desde el pie al pedal, la biela, la cadena y, en última instancia, las ruedas. Con la misma fuerza, obtienes más potencia en la "unidad de tracción". Además, los zapatos de ciclismo tienen suelas rígidas que mejoran aún más la transferencia de potencia. A menudo, los pedales de clic también son más ligeros que los pedales planos, lo que reduce el peso de tu bicicleta.

2. Mejora del rendimiento

Una vez que domines el sistema de clic, notarás que tu rendimiento mejora, todo esto sin necesidad de aumentar la cantidad de entrenamiento. Esta técnica te permitirá un entrenamiento más eficiente en el futuro. Además, facilita la transición a un golpeo de pedal suave y uniforme, que combina movimientos de tirar y empujar con los pies. La ventaja aquí es que ambos movimientos, hacia arriba y hacia abajo, se utilizan de manera efectiva.

3. Posición ergonómica

Si los pedales y los zapatos están configurados correctamente, se pueden prevenir problemas posturales. Además, las articulaciones de las rodillas y la musculatura se alivian. La posición de la pierna se vuelve más eficiente. Los ciclistas entrenados también notarán una musculatura de pierna más definida, un atractivo efecto secundario.

4. Estabilidad

Otro aspecto de seguridad es prevenir el deslizamiento en condiciones húmedas. Incluso cuando estás parado y balanceándote en una subida empinada, el riesgo de deslizamiento no debe subestimarse. Los zapatos deportivos normales con suelas relativamente lisas generalmente no ofrecen suficiente agarre. Los pedales estándar suelen tener una superficie plana o se parecen a "garras de oso". Sin embargo, sin una conexión sólida, no pueden proporcionar la misma estabilidad que un sistema de clic. Los pedales planos y zapatos de pedal plano se utilizan comúnmente para ciclismo de trekking o bicicleta de montaña, donde se necesita un equilibrio entre comodidad al caminar y comodidad al pedalear durante tramos largos a pie.

5. Mejora del rendimiento a un costo razonable

Los pedales de clic y los zapatos de ciclismo adecuados no tienen por qué ser caros. Puedes encontrar un par sólido de zapatos de ciclismo de carretera por menos de 100 euros, lo mismo ocurre con los zapatos de montaña. Un buen par de pedales de clic para principiantes se puede adquirir por alrededor de 50 euros. Las placas para los zapatos siempre vienen incluidas con los pedales.

¿Qué sistemas de clic existen y en qué se diferencian?

En general, se puede hacer una distinción directa entre sistemas para uso en carretera y sistemas para uso fuera de carretera. Esto se debe a los diferentes requisitos que plantean los zapatos de ciclismo de carretera y de montaña. En este artículo, vamos a explicar las diferencias entre los sistemas más comunes de Shimano, SPD y SPD-SL. Ambos sistemas son líderes en sus respectivos ámbitos y ofrecen una relación calidad-precio difícil de superar. Sin embargo, existen otros sistemas de fabricantes como Look o Voxom.

Shimano SPD-SL

El sistema de clic SPD-SL de Shimano está diseñado para la velocidad. Por lo general, los pedales SPD-SL tienen una superficie de apoyo relativamente grande en comparación con el tamaño total del pedal. Gracias a esta superficie de apoyo amplia, se puede transmitir la fuerza de manera más eficiente y garantizar una mejor estabilidad.

Debido a esto, las placas del zapato se atornillan al zapato de ciclismo. Aunque esto dificulta caminar, mejora la transferencia de potencia y la conexión con el pedal y el cuadro. Dado que las placas del zapato están expuestas, tienden a desgastarse más rápido debido al caminar o al uso frecuente e intenso. Por lo tanto, están hechas de plástico. Las placas del pedal de Shimano tienen dos inserciones de colores en el extremo hacia el talón. Estas indican el grado de desgaste y cuándo deben reemplazarse las placas. También protegen la parte delantera de la placa del pedal que se engancha en la fijación. Si estas están muy desgastadas, engancharse y desengancharse se vuelve más difícil o incluso imposible.

Las placas SPD-SL se fijan a las zapatillas mediante tres tornillos. Las placas pueden fijarse individualmente a la zapatilla. Puede comprobar si la placa encaja correctamente simplemente probándola, es decir, introduciéndola y extrayéndola repetidamente. Para facilitar el ajuste, las zapatillas de ciclismo de carretera tienen marcas de distancia en la suela para que puedas transferir fácilmente el ajuste de las calas al cambiar de zapatillas. Sin embargo, sólo debes apretar bien los tornillos cuando hayas encontrado la posición correcta.

Shimano también ofrece tres tipos diferentes de placas del pedal, lo que permite controlar la libertad de movimiento lateral de los Cleats en los pedales. La elección de estas placas depende de varios factores, que incluyen:

• Nivel de rendimiento / experiencia personal con sistemas de clic

• Estilo de conducción personal

• Resistencia de las articulaciones

• Desenganche múltiple o simple

Recomendamos las placas del pedal amarillas (7517) para principiantes, ya que ofrecen el mayor ángulo de flotación de hasta 6°. Esto facilita la búsqueda de la posición óptima del pie en el pedal.

El sistema de pedal en sí mismo se puede ajustar individualmente según el modelo. Los pedales SPD-SL para principiantes tienen una resistencia de liberación baja. Esto es especialmente útil para los principiantes, ya que les permite liberar el pedal rápidamente al detenerse, evitando caídas.

Shimano SPD

El sistema de clic SPD de Shimano está diseñado para uso fuera de la carretera. Dado que en este entorno es común encontrar tramos para caminar, hundir los calapies en la suela es un paso lógico para protegerlos. Las placas de los pedales están hechas de metal, lo que las hace resistentes a la suciedad y al desgaste. 

Los calapies se sujetan con solo dos tornillos. Además, la superficie de apoyo es diferente a la del sistema SPD-SL. La superficie de contacto es más pequeña, ya que en el ciclismo de montaña, la eficiencia de la transmisión de potencia no es tan crucial. Sin embargo, la combinación de zapatos, placas de pedal y pedal también optimiza la transmisión de potencia. Además, al subir colinas, tirar del pedal con un movimiento redondo es especialmente importante. 

Sin embargo, es importante distinguir entre las áreas fuera de la carretera. Cuanto más extremo sea el deporte de ciclismo, más pequeña será la jaula del pedal, es decir, la superficie total de apoyo del pedal. Pero esto no significa que la superficie de contacto sea tan grande como la del pedal. La superficie de contacto real se determina individualmente por la profundidad de las placas del pedal en el zapato. La superficie plana alrededor del calapie debe estar en contacto, ya que aquí ocurre la transmisión de potencia. Sin embargo, esta muesca también varía en tamaño de un fabricante a otro. La jaula del pedal, especialmente en el área de trail y enduro, se concibe más como una protección del sistema de clic que como una superficie de apoyo. 

Incluso en los pedales SPD, la libertad de movimiento lateral, llamada ángulo de flotación, se puede ajustar individualmente. Como principiante, es necesario experimentar un poco más para encontrar la configuración correcta. Debido a la superficie irregular, la libertad de movimiento lateral es un factor importante. Por lo general, en el MTB y en el área de trail, se necesita una mayor movilidad del pie, por lo que se ajusta el ángulo de flotación. Al principio, un ángulo más afilado proporciona una sensación de mayor seguridad. Cuando los senderos se vuelven más desafiantes, un ángulo más amplio es ventajoso, ya que permite dirigir activamente con los pies. Sin embargo, con un ángulo más amplio, es más probable desengancharse involuntariamente.  

Shimano también ofrece diferentes placas de pedal aquí. Se distinguen en desenganche simple y desenganche múltiple. Los calapies de desenganche simple permiten una salida fácil, es decir, el talón se gira hacia un lado para desenganchar la unión. El desenganche múltiple a través de la placa de zapatos permite el desenganche girando el talón hacia afuera o inclinándolo. También se puede liberar la unión presionando hacia abajo con el talón. Aquí, la dureza también juega un papel importante. Esta se puede ajustar para todos los pedales SPD de Shimano mediante un tornillo, lo que permite endurecerla o suavizarla. 

Encontrar los zapatos adecuados para los pedales correctos

En general, los diferentes sistemas de clic suelen ser incompatibles entre sí. Sin embargo, existe la posibilidad de ampliar la compatibilidad entre ellos con adaptadores.

Al comprar los zapatos de ciclismo adecuados, es importante prestar atención a la compatibilidad. Por lo general, esta información se incluye en las descripciones de los productos.

Si los zapatos son compatibles con SPD o SPD-SL se puede determinar fácilmente echando un vistazo a la suela. Como se mencionó anteriormente, los mecanismos de fijación son diferentes y, por lo tanto, los orificios de montaje también varían. Por lo tanto, generalmente se elige primero un sistema de pedal y luego se compran zapatos compatibles. Sin embargo, también hay fabricantes, que permiten el uso de sistemas de pedal tanto de montaña como de carretera mediante una perforación múltiple. Explicaremos por qué esta "doble" compatibilidad puede ser interesante para los principiantes a continuación. 

Pero también es importante tener en cuenta que el punto crítico de los sistemas de pedal es el zapato adecuado. Al igual que con los zapatos normales, deben adaptarse al pie. Por lo tanto, aquellos que cambian a los pedales de clic automáticamente conocen un nuevo tipo de zapato. 

Los zapatos de ciclismo deben adaptarse al pie para proporcionar sujeción y permitir una transmisión de potencia óptima. Sin embargo, no deben quedar demasiado apretados, ya que los pies tienden a hincharse mientras pedaleas, especialmente en verano. En este sentido, los tipos de zapatos para ciclismo no difieren. El ajuste perfecto del zapato de ciclismo es absolutamente esencial, ya que los puntos de presión en los pies al pedalear siempre son los mismos. Debido al movimiento constante y la mayor carga, los pequeños puntos de fricción se convierten rápidamente en pies doloridos. 

Montaje de las calas de los pedales: así se hace correctamente

Para que los pedales automáticos puedan desplegar todo su efecto, las calas de los pedales (tacos) deben montarse correctamente en las zapatillas. La posición correcta es decisiva para la comodidad, la ergonomía y una transmisión de fuerza eficiente.

Así se monta el taco en unos pocos pasos:

1. Determinar la posición: lo mejor es ponerse descalzo sobre papel y marcar los puntos de apoyo. La línea imaginaria entre estos puntos ayuda a alinear las calas.

2. Montar las calas: atornillar sin apretar y ajustar la posición a lo largo de las marcas. Para los principiantes se recomienda una posición neutral central.

3. Hacer una prueba: a pie (por ejemplo, contra la pared o sobre el rodillo) hacer clic varias veces. De esta forma se detectan a tiempo las malas posturas.

4. Apretar y controlar: tras el ajuste fino, fijar los tornillos con el par de apriete adecuado. Volver a comprobar después de los primeros recorridos.

Consejo:
muchas zapatillas de ciclismo de carretera, como las de las marcas Q36.5, Look o Voxom, tienen marcas en la suela para transferir fácilmente la posición de los tacos a las zapatillas nuevas.

3 Consejos para principiantes

Ahora vamos a resumir nuestros consejos y experiencias para principiantes. Para facilitar la transición a los pedales de clic, abordaremos su uso y despejaremos dudas. 

1. El miedo a soltarse demasiado tarde

El mayor obstáculo para el sistema de clic es el miedo a caerse porque no se puede desenganchar lo suficientemente rápido, en el tráfico de la ciudad, en la carretera, frente a otros ciclistas. No solo porque todos lo ven, sino también por los moretones que le siguen. PERO: Los sistemas de clic se derivan del sistema de fijación de esquí. Por lo tanto, la unión se puede siempre soltar. No debe temer tobillos torcidos ni nada por el estilo. Incluso si es probable que se caiga al principio, esto solo sucederá al principio. 

Más tarde, cuando se convierta en un "profesional del clic", podrá disfrutar de todas las ventajas que ofrecen los pedales de clic. 

2. Practicar, practicar, practicar

Solo practicando se convertirá en un "profesional del clic". Lo mejor es colocar la bicicleta de manera que pueda agarrarse a una pared u otro soporte. Y luego comienza a montar, a clicar, a soltar, a clicar, a soltar, y así sucesivamente. Obtendrá una sensación de cómo colocar los pies, cuánta fuerza necesita y si las placas del pedal están ajustadas correctamente. Además, esto estimula la memoria muscular. Cuando se sienta seguro, planee rutas cortas que, preferiblemente, no pasen por el tráfico urbano. Incluso si se cae, no se preocupe. Porque seamos honestos, cualquiera que cambie a un sistema de clic ya ha tenido una caída. Por lo tanto, solo ayuda practicar, practicar, practicar!

3. El pedal mixto como solución de transición

Quienes no estén seguros de si el pedal de clic puro es lo correcto, también pueden recurrir a los llamados pedales mixtos. Estos son utilizables desde dos lados. Un lado con un mecanismo de clic, el otro lado sin sistema de clic como pedal plano. El pedal mixto solo está disponible en la combinación SPD/Flat. La construcción del pedal SPD-SL no permite tal diseño, ya que la placa del pedal se hunde al hacer clic en el pedal. Esto crea una forma convexa en la parte inferior del pedal SPD-SL. Por lo tanto, esto es una solución fácil y económica para los ciclistas de montaña. Si desea usarlo con una bicicleta de carretera, deberá cambiar primero a zapatos de montaña o buscar zapatos de carretera con agujeros para ambos sistemas de clic. 

Nuestra conclusión

Definitivamente, vale la pena hacer la transición a los pedales de clic, incluso si al principio resulta en moretones. A largo plazo, la mejora en la seguridad y el rendimiento son más importantes. Una vez que domine la técnica de los clics, no querrá volver a usar otra cosa. ¡Ser valiente vale la pena!

P.D.: Si tiene más preguntas, no dude en dejarnos un comentario o enviarnos su consulta por correo electrónico. ¡Estamos aquí para ayudar!