Giro d’Italia 2020 – La Corsa Rosa

Creato nel 1909 da La Gazzetta dello Sport, il Giro d’Italia si svolge ogni anno a maggio e, per tre settimane, fa battere forte il cuore degli appassionati di ciclismo. In questo 2020 segnato dalla pandemia, la 103ª edizione si terrà dal 3 al 25 ottobre. La partenza è prevista da Monreale, in Sicilia, mentre lo sprint finale sarà a Milano. In origine il via doveva essere dato da Budapest con alcune tappe in territorio ungherese; per motivi noti, ciò è stato annullato – al suo posto, il percorso entrerà brevemente nelle Alpi francesi sul finale.

Il calendario ciclistico è stato completamente stravolto dalla pandemia di COVID-19. Gare solitamente fissate a inizio anno si disputano ora in autunno – come il Giro d’Italia 2020. Il grande giro italiano è un’istituzione e l’organizzatore ha fatto tutto il possibile affinché la prestigiosa corsa potesse avere luogo. All’inizio si è discusso animatamente su un’eventuale riduzione del Giro, proposta inizialmente dagli organizzatori del Tour e della Vuelta. Questi ultimi hanno poi dovuto intervenire sulla Vuelta a España, riducendola a 18 tappe. Nonostante ciò, Giro e Vuelta si sovrappongono. Dopo la ripianificazione del calendario e il suo slittamento ad agosto, i Grandi Giri sono ora ravvicinatissimi:

• Tour de France 29.8 – 20.9.2020
• Giro d’Italia 3.10 – 25.10.2020
• Vuelta a España 20.10 – 08.11.2020

Per le squadre si aggiungono anche i campionati nazionali, il che significa dover viaggiare molto in poco tempo e rendere al massimo in maniera continuativa. Serviranno veri e propri capolavori tattici e organizzativi! Così, dalla metà di settembre si conoscono i team al via, ma nessuna squadra ha ancora comunicato i singoli corridori. Nessuno sa con certezza chi, dopo il Tour, sarà pronto fisicamente e mentalmente a risalire in sella – dopo tre settimane molto montuose, più di uno dovrà leccarsi le ferite – gambe provate o ego ammaccato?

Per il Giro è un vantaggio che il Tour si sia già disputato: le misure di sicurezza legate alla pandemia sono state infatti testate. Per esempio, il “principio della bolla” ha funzionato molto bene. Le squadre potevano muoversi solo all’interno del proprio gruppo per evitare eventuali contagi. Ciò includeva anche test regolari per tutti gli addetti – circa 650 persone. Tirando le somme, solo quattro positivi in tre settimane tra tutte le squadre, oltre al caso del direttore del Tour, Prudhomme, è un numero molto basso. I quattro membri sono rientrati a casa e Prudhomme è stato sostituito durante gli 8 giorni di quarantena.

Un punto critico rimane il comportamento degli spettatori lungo le strade. Anche ai Mondiali di Imola si sono purtroppo visti molti tifosi ammassati e talvolta senza mascherina mentre acclamavano i loro beniamini. Qui gli organizzatori del Giro d’Italia possono dare il buon esempio e cercare di influenzare maggiormente i fan.

Il nome del vincitore viene inciso sul trofeo – il Trofeo Senza Fine – accanto a quelli di numerose leggende del ciclismo. Ci aspettiamo dunque una battaglia avvincente sul percorso, come di consueto impegnativo e molto montuoso, del Giro d’Italia di quest’anno.

Il percorso – 21 giorni attraverso l’Italia

Anche quest’anno il Giro è “pieno”: nessun compromesso! Il tracciato è montuoso e mosso. Sebbene vi siano alcune tappe molto pianeggianti, gli scalatori e chi ama la salita partono avvantaggiati. Nonostante la durezza, l’insieme resta equilibrato. Ci attendono tre settimane di grande ciclismo!

Il percorso in cifre

• ca. 3.497 km in 21 tappe
• 5 tappe pianeggianti
• 7 tappe mosse
• 6 tappe di montagna
• 3 cronometro individuali
• 6 arrivi in salita
• 13 salite di 1ª categoria; inclusa la Cima Coppi
• 9 salite di 2ª categoria
• Tappa più lunga: 19ª, 251 km da Morbegno ad Asti
• Tappa più corta: 1ª, 15 km da Monreale a Palermo
• Punto più alto: Passo dello Stelvio 2.758 m (Cima Coppi)
• 2 giorni di riposo
  
  

Le tappe più interessanti – da non perdere!

Il Giro d’Italia 2020 si apre con una cronometro individuale nella 1ª tappa. Con soli 15 km è anche la tappa più corta di questa edizione. La Grande Partenza è a Monreale a 250 m di altitudine. Una pendenza di circa il 5,5% nei primi 1,1 km porta alla Cattedrale di Monreale tra curve e svolte. Poi si scende nuovamente in città, quasi in linea retta. Solo una stretta “S” interrompe il tratto – ci saranno discese velocissime! A Palermo il tracciato resta rettilineo, con alcune svolte ad angolo retto. L’arrivo è posto dopo un lungo sprint sulla Via della Libertà. Un inizio di Giro a tutta!

La 3ª tappa entra subito nel vivo! Con partenza da Enna, in Sicilia, si sale verso l’Etna. I 150 km attraversano i Monti Erei. Un terreno ondulato che alterna rettilinei e tratti sinuosi. Le salite sono varie, talvolta più dure, talvolta meno. La parte più emozionante coincide con l’assalto all’Etna. Qui si assegnano i primi punti importanti della montagna – di 1ª categoria. Prima, due traguardi volanti offrono punti preziosi. L’ultimo sprint è posto subito dopo Linguaglossa e coincide con l’inizio della salita al vulcano. La rampa più dura sfiora l’11%. Numerosi tornanti in sequenza complicano ulteriormente l’approccio. Una prova del genere così presto in un grande giro testa subito la condizione di tutti.

La 5ª tappa si svolge sulla penisola, in Calabria. L’intero percorso è un continuo saliscendi. I punti chiave per la Maglia Ciclamino compaiono ai traguardi volanti poco dopo Catanzaro Lido e Cosenza. Inquadrano anche due salite di 3ª categoria a Catanzaro e Tirilo. Dopo l’ultimo sprint, la strada sale direttamente verso il Valico di Mo – 1ª categoria. Con una pendenza media del 5,6% può sembrare moderata, ma nel punto più duro, a Spezzano della Sila, arriva a quasi il 18%! Il traguardo è poco più in basso, quindi possiamo attenderci un finale esplosivo. In generale, è un profilo molto mosso, ricco di curve e con tratti di fondo irregolare: serve concentrazione costante!

Nella 9ª tappa il gruppo è già arrivato in Abruzzo e affronta un tratto lungo l’Adriatico. Prima dell’arrivo nell’entroterra si accumulano quasi 4.000 metri di dislivello! L’inizio non presenta grandi pendenze, ma resta sinuoso. Si sale verso Guardiagrele con un primo traguardo volante. Dopo una breve discesa, arriva la prima grande ascesa, il Passo Lanciano (1ª cat.) per 12 km. La discesa è altrettanto ripida. Poi tre strappi impegnativi portano a Roccaraso, con pendenze tra il 5,7% e il 12%.

Su e giù, su e giù – senza tempo per respirare – questa è la 12ª tappa del Giro 2020! Solo partenza e arrivo sono relativamente pianeggianti. L’anello inizia e termina a Cesenatico. Le salite sono per lo più moderate (categorie 3 e 4). Tuttavia, l’alternanza continua stanca, con rampe a due cifre su strade strette. E il manto stradale… ha visto giorni migliori. La presenza di tratti a sprint per i punti non farà felici corridori già provati.

Nel pittoresco scenario dei vigneti del Prosecco, in Veneto, è prevista un’altra cronometro individuale di 34,1 km. La 14ª tappa inizia con una rampa al 19% al chilometro 6,3. Poi il tracciato serpeggia tra le vigne su strade strette fino all’arrivo a Valdobbiadene. Il vincitore brinderà con un calice?

Dalla 15ª tappa il terreno diventa sempre più mosso e montuoso. E la 17ª rilancia ulteriormente: in totale, tre salite sono di 1ª categoria – una vera tappa di alta montagna! Il lungo tratto di tornanti attorno al Monte Bondone richiede grande abilità tecnica e tattica. Naturalmente vi è collocato un GPM di 1ª categoria. Dopo rampe dure, seguono discese altrettanto ripide, con pochissime occasioni per recuperare.

Se gli scalatori hanno ancora fame di dislivello, c’è un’ultima occasione per brillare: 5.400 m di dislivello su montagne colossali. Lì attende la leggendaria Cima Coppi dello Stelvio (vetta a 2.758 m). La 18ª tappa si svolge in Trentino, tra le splendide Dolomiti. Forst segna il punto più basso; da lì inizia la dura salita verso la cima più impegnativa e allo stesso tempo più ricca di punti del Giro. Le montagne dell’Alto Adige testeranno ancora una volta le riserve di energia. La classifica della Maglia Azzurra potrebbe essere sconvolta.

L’ultima tappa di montagna si svolge in parte sulle Alpi francesi, non lontano dalle sedi del Tour de France a Gap e Grenoble sette settimane prima. La 20ª tappa propone quasi 105 km di ascesa fino alla vetta del Colle dell’Agnello (2.744 m, 1ª) – resistenza al limite! Poi un susseguirsi di salite e discese a zig-zag: Col d’Izoard (2.360 m, 1ª), discesa verso Briançon (1.327 m), quindi di nuovo su fino a 1.854 m al Col de Montgenèvre (2ª). Un’ultima discesa ripida e l’arrivo in salita a Sestriere attende. Nonostante il continuo saliscendi, l’insieme “scorre” sorprendentemente bene. Un altro momento top del percorso 2020!

Ed ecco il rush finale sotto forma di un’ultima cronometro individuale. La 21ª tappa è più piatta di qualsiasi altro tratto del percorso. In quasi 16 km si entra a tutta velocità nella splendida Milano. Un’occasione d’oro per i velocisti per dare tutto.

Le squadre

Il Giro si vanta da sempre di essere disputato da team di prim’ordine con corridori di élite. Ma poiché i grandi giri partono tardi quest’anno, la tattica conta ancora di più. Anche in una stagione “normale”, pochi osano abbinare il popolarissimo Tour de France al severissimo Giro d’Italia. Quest’anno la selezione sarà ancora più netta: chi vuole correre entrambi dovrà affrontare 42 tappe in 56 giorni! Ce la fa solo l’élite! Questo non implica un calo di qualità – anzi, rende il Giro d’Italia 2020 ancora più interessante e offre ai giovani professionisti una grande occasione per mettersi in mostra.

Le squadre partecipanti al Giro d’Italia 2020:

Chi partecipa – il gioco dei pronostici tra big e outsider