Pneus VTT, tuyaux VTT et chambres à air
Pneus et chambres à air VTT
Le choix commence par le terrain. Des crampons grossiers et espacés accrochent dans le sol meuble et la boue, des crampons plus fins et plus serrés roulent plus vite et plus silencieusement sur sol dur.
Mélange de gomme
Une gomme tendre accroche mieux et s'use plus vite, une gomme dure dure plus longtemps et glisse plus tôt. Beaucoup de pneus combinent les deux : plus dure au centre pour la résistance au roulement, plus tendre sur les flancs pour les virages.
Tubeless
Plus répandu en tout-terrain que sur route, car on peut rouler à basse pression sans risquer de pincements. Le liquide préventif bouche seul les petits trous en route.
Les pneus avant et arrière peuvent être différents. Plus d'adhérence à l'avant et moins de résistance au roulement à l'arrière est une répartition courante.
