MAJOWY BONUS: WYSYŁKA GRATIS (PL) NA WSZYSTKO I DO 50% RABATU W WYPRZEDAŻY!*
Kask z Technologią MIPS: Czy Twój Kask Rowerowy Potrzebuje MIPS?
Odpowiedzi na te pytania zebraliśmy dla Ciebie w poniższym przeglądzie dotyczącym systemu MIPS:
Spis treści
- MIPS – czym tak naprawdę jest?
- Jak działa system MIPS?
- MIPS – sukcesywna historia
- MIPS Spherical
- Podsumowanie: kask z MIPS czy bez?
- Krótkie FAQ dotyczące MIPS
MIPS – czym tak naprawdę jest?
Tradycyjna konstrukcja kasków, nie tylko tych rowerowych, zakładała tradycyjnie, że upadek polega na tym, że głowa uderza prosto – tzw. Head-On Impact. Jednak w rzeczywistości upadki rzadko są idealnie proste.
Ze względu na coraz większą świadomość urazów mózgu i ich konsekwencje, stało się jednak coraz bardziej jasne, że upadki z ruchem obrotowym mogą być bardzo niebezpieczne.
Multi-directional Impact Protection System (MIPS) jest dokładnie stworzony, aby zapewnić dodatkową ochronę przed tymi ruchami obrotowymi:
Jak działa system MIPS?
Wyobraź sobie upadek, w którym rowerzysta spada na zbocze góry. Jest ono nachylone i nierówne, co skutkuje różnymi ruchami obrotowymi głowy – jednocześnie! Te częściowo przeciwnodziałające siły są oczywiście bardzo niezdrowe, zwłaszcza dla wrażliwego mózgu. Aby go chronić, kask musi jak najlepiej absorbować siły uderzenia i w ten sposób chronić głowę.
Obecnie stosowane kaski z pianki EPS pozwalają na tę ochronę, ponieważ materiał może się sprężać w przypadku upadku i w ten sposób absorbować energię uderzenia. Dlatego zawsze ważne jest, aby nigdy nie używać kasku, który był już używany po upadku!
Aby zapewnić odpowiednią ochronę przed uderzeniami, twarda i ochronna powłoka kasku rowerowego musi być sztywna i wytrzymała, dlatego nie jest w stanie absorbować ruchów obrotowych. Właśnie tu w grę wchodzi MIPS:
Zamocowany między wyściółką wewnętrzną a pianką EPS przypomina to warstwę między kaskiem a głową.
Te płaszczyzny, określane również jako płaszczyzny ślizgowe lub przesuwne, mogą poruszać się w różnych kierunkach podczas skośnego uderzenia. W idealnym przypadku system ten całkowicie pochłania ruch obrotowy, nie przekazując go dalej na głowę – co najmniej jednak ogranicza ten ruch i zapewnia dodatkową ochronę.
MIPS – Sukcesywna historia
W roku 2024 większość producentów kasków rowerowych wykorzystuje technologię MIPS. W naszym sklepie internetowym znajdziesz szeroki wybór takich kasków – od zwykłych kasków miejskich, przez kaski na czasówki, aż po kaski górskie dostępne są kaski MIPS do wszystkich dyscyplin kolarstwa.
Aby podać kilka twardych liczb: w roku 2021 143 różni producenci zintegrowali tę technologię w łącznej liczbie 883 modeli kasków. Tendencja jest wyraźnie wzrostowa. Kaski MIPS są wykorzystywane w różnych dziedzinach i dyscyplinach sportowych, na przykład w ochronie pracy. W kolarstwie rowerowym MIPS również stał się prekursorem trendów.
Żółte logo i żółta warstwa ochronna wewnątrz kasku, "prawdziwe" MIPS, są teraz trudne do przeoczenia. Wynika to z różnych czynników. Po pierwsze, jest bardzo łatwo wdrożyć technologię MIPS do istniejących już modeli kasków.
Ale przede wszystkim dlatego, że MIPS po prostu przekonuje: nie tylko dzięki solidnej dodatkowej ochronie, ale także dzięki stosunkowo niskiej wadze. Różne warianty MIPS ważą tylko od 20 do 45 g, co jest porównywalne z batonem energetycznym.
Więcej na temat historii MIPS i różnych wariantów można znaleźć w naszym przewodniku FAQ dotyczącym MIPS. Jako rowerzyści nie musisz jednak angażować się w skomplikowane badania, aby dowiedzieć się, która wersja MIPS jest dla Ciebie najlepsza: to producent kasku, który współpracuje z MIPS, jest odpowiedzialny za idealną integrację płaszczyzny ślizgowej w kasku.
Różnice polegają tylko na tym, jak są zainstalowane wewnątrz kasku. Istnieje jednak naprawdę wyjątkowe ulepszenie technologii MIPS, które działa nieco inaczej i jest bardzo interesujące:
Giro i Bell: MIPS Spherical
Uznani producenci kasków rowerowych Bell i Giro wiedzą, że dobry kask rowerowy nie może być decyzją między bezpieczeństwem a wydajnością, ale musi oferować oba te elementy. Dlatego inwestują dużo w badania i projektowanie.
My, jako rowerzyści, czerpiemy z tego korzyść: W ofertach obu marek znajduje się bardzo specjalna rozwinięta wersja technologii MIPS w kaskach high-end: MIPS Spherical.
Jednym z wielkich zalet MIPS jest to, że może być łatwo włączony do już istniejących kasków. Kaski MIPS Spherical Bell i Giro pokazują jednak również potencjał kasków, które od samego początku uwzględniają zalety MIPS:
Wewnętrzna płaszczyzna ślizgowa MIPS Spherical, widok wnętrza kasku
W animacji można zobaczyć wnętrze kasku Giro Aether Mips. Natychmiast zauważalne jest to, że klasyczna żółta płaszczyzna ślizgowa została pominięta.
Ponieważ kask Aether z technologią Spherical MIPS składa się z dwóch warstw piankowych EPS, które absorbują większość energii uderzenia podczas upadku i jednocześnie zapewniają bardzo dobrą wentylację. Technologia MIPS Spherical znajduje się między tymi dwiema warstwami, przy czym wewnętrzna warstwa zastępuje tradycyjną powierzchnię ślizgową MIPS.
Symulacja uderzenia kaskiem rowerowym z technologią MIPS Spherical
Wynik tej animacji można zobaczyć tutaj: Wewnętrzna powłoka kasku, technologia MIPS Spherical, porusza się w czasie upadku z pochyłym uderzeniem, aby złagodzić i zredukować ruch obrotowy.
Ponieważ obie warstwy piankowe EPS działają jak rodzaj stawu i mogą się wzajemnie przemieszczać, kask oferuje wszystkie zalety ochrony przed ruchem obrotowym dzięki technologii MIPS – dodatkowo wzmocnione przez wewnętrzną warstwę EPS. Dzięki MIPS Spherical osiągnięto prawdziwy przełom w zakresie bezpieczeństwa.
Podsumowanie: Kupić kask z MIPS czy bez?
Zwłaszcza jeśli rozważasz kask, który jest dostępny z systemem MIPS lub bez niego, zdecydowanie zalecamy zakup kasku rowerowego z systemem MIPS.
Ochrona Twojej głowy i mózgu to nie miejsce na oszczędności – zwłaszcza że dodatek za MIPS jest zazwyczaj stosunkowo niewielki. MIPS nie jest cudownym lekarstwem, które magicznie zapobiega urazom. Ale nie szkodzi i może zrobić różnicę w przypadku upadku. Być może nawet decydującą różnicę.
Niewielkie FAQ na temat technologii MIPS
Krótka odpowiedź: Dla każdej. Dodatkowe zabezpieczenie zawsze jest dobre.
Trochę dłuższa odpowiedź: Upadek może zdarzyć się zawsze i wszędzie. Szczególnie w ruchu miejskim, który prawdopodobnie nie jest uważany za najbardziej ryzykowną dyscyplinę rowerową, dochodzi do większości wypadków. Dodatkowa ochrona jest więc zawsze ważna i słuszna - zwróć tylko uwagę, aby wybrać kask MIPS odpowiedni dla danej dyscypliny kolarskiej.
Jak pokrótce wspomniano powyżej, MIPS oferuje różne wersje systemu. Producent wybiera najbardziej odpowiedni dla danego kasku i rozwija go dalej. Z grubsza można więc oczekiwać, że kask szosowy MIPS będzie zoptymalizowany pod kątem niskiej wagi i dobrej wentylacji. W przypadku kasku MTB z systemem MIPS, konkretna wersja może ważyć nieco więcej, aby zapewnić odpowiednią ochronę w razie upadku. Kaski szutrowe MIPS to zdrowe połączenie aerodynamiki i możliwości terenowych.
Jeśli chodzi o kask miejski, gorąco polecamy kask Specialized Centro LED MIPS - nie tylko świetnie wygląda, ale także zapewnia skuteczną ochronę, zwłaszcza w ruchu ulicznym. Dioda LED na tylnej części kasku zapewnia dobrą widoczność w ciemności.
Niestety, to nie działa. System ochrony musi być montowany od samego początku - w przeciwnym razie trzeba by rozebrać istniejący kask, co spowodowałoby trwałe uszkodzenie jego funkcji ochronnych. Warto więc zakupić nowy kask z technologią MIPS od razu.
Jeśli warsztat twierdzi, że można "dorobić" system MIPS, to niestety ktoś próbuje oszukać.
Jeśli dojdzie do wypadku lub jeśli kask rowerowy zostanie w inny sposób uszkodzony, konieczna jest wymiana całego kasku. Kaski zawsze są wykonane z materiału, który podczas upadku spręża się, absorbując powstałe siły, aby nie musiał tego robić mózg. W tym procesie materiał ulega zniszczeniu i nie można go naprawić.
Nieuszkodzony kask nie zapewnia oczywiście już takiej ochrony, dlatego konieczna jest wymiana całego kasku. Ponieważ system MIPS nie może być wyjęty ani odtworzony, ponowne użycie jest niemożliwe, ale też nie jest zalecane, ponieważ w przypadku upadku system ten również może ulec uszkodzeniu.
Stosuje się sprawdzoną zasadę, zgodnie z którą kaski rowerowe należy wymieniać co około trzy, a maksymalnie co pięć lat, nawet jeśli są niewidocznie nieuszkodzone. Ukryte uszkodzenia lub zużycie materiału spowodowane ciepłem, potem i promieniowaniem UV nie są widoczne, ale w razie upadku mogą zmniejszyć skuteczność ochronną. Technologia MIPS nie zmienia tej zasady. Nie jest bardziej ani mniej podatna na naturalny tok czasu niż inne materiały, z których wykonany jest kask.
MIPS działa całkowicie automatycznie. Gdy nosisz kask z technologią MIPS, system włącza się automatycznie w przypadku upadku. Proces jest całkowicie mechaniczny i nie wymaga elektroniki, baterii ani innych podobnych elementów. To naprawdę proste.
Nie. Obecność MIPS nie wpływa na rozmiar kasku. W przypadku kasku z MIPS kupujesz go dokładnie tak samo, jak kask bez MIPS. Więcej informacji na temat odpowiedniego rozmiaru i dopasowania kasku znajdziesz tutaj.
Nie ma bezpośrednich alternatyw dla MIPS, które byłyby równie przekonujące. Producent POC w ostatnich latach wprowadził na rynek technologię SPIN, która jest podobna. Kask z technologią SPIN również zapewnia dodatkową warstwę przesuwu, która jednak jest zintegrowana w podszewce kasku. Po kilku latach dyskusji na temat "MIPS vs SPIN", POC skutecznie rozstrzygnęło debatę: nowe modele kasków szwedzkiego producenta są produkowane wyłącznie z MIPS, a nie z SPIN.
To jednak nie oznacza, że MIPS jest jedyną opcją. Na przykład firma Bontrager produkuje kaski z materiału Wavecel, które również chronią przed siłami rotacyjnymi. W przeciwieństwie do MIPS, ochrona w tym przypadku nie polega na dodatkowej powierzchni przesuwu, ale na sposobie, w jaki wysokiej jakości materiał deformuje się podczas uderzenia.
Upadki z ruchem obrotowym są również głównym tematem badań. Możemy oczekiwać, że przyszłość przyniesie interesujące i skuteczne odkrycia i postępy w tym zakresie.
Ostatecznie szeroko przyjęty system MIPS sięga korzeniami do Hansa von Holsta, szwedzkiego neurochirurga i profesora honorowego Królewskiego Uniwersytetu Technicznego w Sztokholmie, Szwecja. Razem z Peterem Halldinem prowadził badania nad związkiem między urazami czaszkowo-mózgowymi a konstrukcją kasków już przed wiekiem nowym.
Konwencjonalna konstrukcja kasków, nie tylko rowerowych, zawsze zakładała prostoliniowe uderzenie głową do przodu - tzw. Head-On Impact. Jednak w rzeczywistości upadki są rzadko idealnie proste.
Po wielu latach badań, eksperymentów i testów, system MIPS został w końcu wprowadzony na rynek od 2010 roku: System Ochrony Przeciwwstrząsowej Wielokierunkowej. Ten system został zaprojektowany, aby zapewnić dodatkową ochronę podczas upadków z uderzeniem pod kątem.
Jeśli zastanawiasz się, czy musisz badać różne warianty MIPS, aby znaleźć odpowiednią opcję - nie, nie musisz tego robić. Jednak na pewno jest to interesujące, aby uzyskać ogólny przegląd:
Marka MIPS to tzw. "Ingredient Brand": MIPS nie produkuje kasków samodzielnie, ale sprzedaje zaawansowaną technologię innym producentom. Dlatego w wyniku współpracy powstają interesujące nowe innowacje. Istnieje wiele podwariantów, które różnią się niewielkością w zakresie integracji w kasku. Firma MIPS rozróżnia ogólne podwarianty:
• Mips Essential: Wersja podstawowa. Może być łatwo zintegrowana w nowym kasku za pomocą procesu wtryskowego. Wiele sprawdzonych modeli kasków jest zmodernizowanych przez producentów przy użyciu tej technologii MIPS, bez konieczności projektowania od nowa.
• Mips Evolve: Specjalne skupienie na optymalnym dopasowaniu i komforcie noszenia.
• Mips Air: Koncentracja na maksymalnej wentylacji przy minimalnej wadze.
• Mips Integra: Kask jest w pełni zaprojektowany z myślą o MIPS i dostosowany do niego. Dzięki temu system może być zintegrowany w jak najbardziej oszczędny i przewiewny sposób. Jednak projektowanie nowego kasku jest znacznie bardziej czasochłonne niż dodawanie MIPS do istniejącego modelu kasku. Dobrym przykładem tej opcji jest Mips SW od firmy Specialized, który znajduje się np. w kasku rowerowym S-Works Prevail III.
