Na co trzeba zwrócić uwagę przy wyborze butów rowerowych?
1. Podeszwa
Najważniejszą cechą jakościową butów rowerowych jest podeszwa, ponieważ sztywność podeszwy decyduje o stopniu przenoszenia siły. Podeszwy standardowych butów rowerowych wykonane są z nylonu. Możliwe wzmocnienia z materiału węglowego w obszarze pedału częściowo zwiększają sztywność. Wymagający rowerzyści preferują całkowicie sztywne podeszwy. Są to podeszwy wykonane z kompozytu nylonowo-węglowego, materiału kompozytowego z węgla i nylonu oraz oczywiście podeszwy w całości wykonane z węgla. Im wyższa zawartość węgla w podeszwie, tym sztywniejszy, lżejszy oraz droższy jest but.
Wszystkie podeszwy posiadają wycięcie w okolicy pedału na bloki. Buty rowerowe MTB są kompatybilne z pedałami SPD, buty szosowe są kompatybilne z pedałami SPD-SL. Buty rowerowe Sidi są uznawane przez wyczynowych kolarzy jako model o ekstremalnie wysokiej jakości i efektywnej konstrukcji podeszwy.
2. Górna część buta
Górna część buta jest odpowiedzialna za perfekcyjne utrzymanie stopy w bucie rowerowym. Stopa musi dobrze leżeć w bucie, nie może się ślizgać, w przeciwnym razie zmniejszone jest przenoszenie energii. Górna część butów rowerowych jest zazwyczaj wykonana z syntetycznej skóry. Istnieje tylko kilka wysokiej klasy butów wykonanych z naturalnej skóry. Górna część buta powinna mieć ergonomiczny kształt, otaczać dużą część stopy i mieć wykończenie o niskim współczynniku tarcia. Letnie buty rowerowe muszą być dobrze wentylowane albo przez zastosowanie siatki, albo przez perforacje w skórze. Elastyczność materiału powinna zapewniać komfort noszenia bez zmniejszania stabilności. Wzmocnienia w okolicy pięty i palców zapewniają dodatkową ochronę i wsparcie.
3. Zapięcie
Optymalne zapięcie zapewnia indywidualne, szybkie i łatwe dopasowanie butów rowerowych do kształtu stopy. Należy wziąć pod uwagę fakt, że często konieczna jest regulacja także podczas jazdy. Dla tradycjonalistów klasyczne sznurowanie jest wciąż najlepszym wyborem. Podczas podróży trudno jest jednak ponownie zawiązać buta. Łatwiejsze jest to z zapięciami na rzep, które jednak z biegiem czasu zużytkują się, albo z kombinacją systemu z zapięciem na klamrę nad podbiciem z zapięciem na rzepy nad przednią częścią stopy. Zapięcia na klamrę umożliwiają szybkie i stabilne dopasowanie, regulowane z milimetrową precyzją podczas jazdy. Coraz więcej rowerzystów preferuje zapięcia pokrętłem (np. BOA). Delikatne żyłki służą do płaskiego sznurowania i są mocowane bezstopniowo za pomocą pokrętła. Zapięcie pokrętłem jest niezwykle łatwe w użyciu nawet podczas jazdy. Zapięcia pokrętłem są również często łączone z zapięciami na rzep.
4. Podeszwa wewnętrzna
Podeszwa wewnętrzna buta rowerowego powinna wspierać stopę i regulować jej komfort termiczny. Dlatego jest ergonomicznie ukształtowana, szybko odprowadza wilgoć i powinna mieć antybakteryjną, odporną na zapach powierzchnię. Często podeszwę wewnętrzną można wyjąć i wymienić na indywidualną wkładkę. W niektórych butach rowerowych Scott podeszwa może być dopasowana do łuku stopy za pomocą dwóch wkładek o różnej grubości.