En primer lugar, no existe una definición oficial de qué carreras se consideran clásicas. Aunque a veces las carreras ciclistas históricas se llaman clásicas o semiclásicas, esto no ocurre sin controversia.
Sin embargo, hay consenso en cuanto a "Los Monumentos" - carreras de un día más importantes que todas las demás. Tienen en común que su primera edición se llevó a cabo antes de la Primera Guerra Mundial. En el caso del Tour de Flandes, la primera edición fue en 1913 y solo se pudo repetir una vez antes de tener que hacer una pausa debido a la guerra.
Debido a la falta de acuerdo sobre la denominación "clásica", la designación de "Los 5 Monumentos del Ciclismo" se convirtió en una alternativa popular y clara. Sin embargo, la Unión Ciclista Internacional (UCI) no incluye ninguno de estos términos en su reglamento oficial.
Estos son los 5 Monumentos del Ciclismo:
Milán-Sanremo
Con el apodo de la primavera, la primavera, no sorprende que Milán-San Remo sea tradicionalmente el Monumento que aparece antes que cualquier otro en el calendario ciclista. A veces también se le llama prima vera corsa, es decir, la "primera verdadera carrera".
Organizada por primera vez en 1907 en condiciones climáticas extremas, los organizadores no estaban seguros de que la carrera fuera físicamente factible. De los 33 corredores, solo 14 lograron superar los 286 kilómetros hasta la meta.
Particularmente desafiante y, por lo tanto, legendaria, fue la carrera de 1910, disputada durante una fuerte tormenta de nieve. Los corredores tuvieron que refugiarse varias veces en las casas a lo largo de la ruta. Solo cuatro de los 63 corredores originales llegaron a la meta. El ganador, Eugène Christophe, pasó cuatro semanas en el hospital tratando la hipotermia y las congelaciones.
Hoy en día, la carrera es afortunadamente mucho más segura, aunque sigue siendo deportivamente muy desafiante. Debido a los largos tramos llanos, la carrera se considera una cuestión para los sprinters. La próxima edición de Milano-Samreno tendrá lugar el 21 de marzo de 2026.
Al igual que en 2024, la carrera no comenzó en Milán, sino en Pavía, a unos 30 kilómetros al sur de la metrópoli.
Con una distancia de 287,20 kilómetros, la 116ª edición fue incluso ligeramente más corta que el recorrido del año pasado, aunque la ruta tradicional con el Passo del Turchino, la Cipressa y el Poggio se mantuvo sin cambios.
Tres corredores excepcionales, una meta, un vencedor: ¡Mathieu Van der Poel! Un final real que difícilmente podría haber sido más épico: Van der Poel se impuso por poco a Ganna, mientras que Pogačar se fue de vacío una vez más y sigue persiguiendo el sueño de ganar Sanremo.
Lo que precedió a este enfrentamiento fue puro drama ciclista. Los tres convirtieron la subida de 5,6 km en una alta montaña, pulverizaron el récord de 9 minutos y luego se lanzaron en el descenso como en una contrarreloj por equipos.
Pogačar volvió a atacar en el Poggio, Ganna tuvo que dejarse ir brevemente, pero Van der Poel aguantó -incluso con un contraataque que recordó su triunfo de hace dos años-. Pero Pogačar estaba preparado. Ganna volvió a recortar distancias en el último kilómetro y todo se redujo a este sprint.
Tour de Flandes
"Vlaanderens mooiste", la más hermosa de Flandes, a veces parece más una fiesta popular que un evento ciclista. Sin embargo, esto se debe a la gran popularidad y las grandes multitudes de espectadores. A lo largo de la larga historia de la carrera, los organizadores a menudo tuvieron dificultades para controlar a los entusiastas fanáticos fuera de la ruta.
La carrera, también llamada "Ronde", pasa por muchos sectores clave, llamados Hellinge: ascensos cortos pero extremadamente empinados con pendientes de hasta el 20%. Muchos de estos Hellinge también pasan por "Kasseien", adoquines, lo que hace que el recorrido sea aún más difícil.
Esto convierte al Tour de Flandes en una de las carreras ciclistas más duras y espectaculares. Sprint masivo y mucho trabajo táctico en equipo caracterizan los tramos de carrera antes de los Hellinge, para superar estos obstáculos en la mejor posición posible. El campo se adelgaza a lo largo de la carrera hasta que, al final, los últimos especialistas se enfrentan en una dura lucha individual.
El Tour de Flandes 25 se celebrará el 06 de abril de 2025.
Pogačar se alza con la victoria
¡Qué día, qué carrera! Tadej Pogačar celebró una victoria grandiosa en el 109.º Tour de Flandes. A unos 25 kilómetros de la meta, el campeón del mundo lanzó el ataque decisivo en el Oude Kwaremont y nadie pudo seguirle el ritmo. Con más de un minuto de ventaja, cruzó radiante la línea de meta en Oudenaarde.
Detrás de él se produjo un emocionante sprint por el segundo puesto, que ganó Mads Pedersen (Lidl-Trek) por delante de Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck). El neerlandés había protagonizado una fuerte remontada tras una caída. Wout van Aert (VISMA | Lease a Bike) quedó cuarto y Jasper Stuyven (Lidl-Trek) completó el top cinco.
A pesar de las caídas, el caos y el fuerte viento en contra, fue una fiesta para todos los aficionados al ciclismo, con un ganador excepcional que hizo historia con el maillot arcoíris. Pogačar volvió a demostrar que, cuando se pone en marcha, no deja de sorprender.
París-Roubaix
París-Roubaix, el infierno del norte: este apodo se ganó originalmente porque la carrera atravesaba las regiones de Francia devastadas y destruidas por la Primera Guerra Mundial. Hoy en día, los famosos adoquines y las condiciones a veces adversas dan otra justificación a este apodo. En la 118ª edición de la carrera en 2021, los corredores estaban a veces tan sucios que la camiseta y la cara apenas eran reconocibles. La próxima edición de la París-Roubaix tendrá lugar el 13 de abril de 2025.
¡Van der Poel se corona rey del infierno!
¡Qué espectáculo! Mathieu van der Poel ha hecho historia de forma impresionante en la 122.ª edición de la París-Roubaix y ha ganado por tercera vez consecutiva el «infierno del norte», ¡un triunfo para la eternidad! Con un potente ataque en solitario en los últimos kilómetros, el neerlandés no dejó lugar a dudas: ¡este monumento es suyo!
A lo largo de 259,2 kilómetros, salpicados de 29 brutales sectores de pavé, Van der Poel marcó el ritmo, siempre alerta, siempre preparado. Cuando la competencia vaciló, se alejó sin piedad. Al final, entró en el legendario velódromo de Roubaix con más de un minuto de ventaja, jubiloso, radiante, ¡como un rey!
Tadej Pogačar, que había triunfado una semana antes en el Tour de Flandes, ofreció una gran actuación en su debut en Roubaix. A pesar de la caída y del cambio de bicicleta, luchó para remontar y conseguir el segundo puesto, pero ese día no pudo hacer nada contra van der Poel.
Mads Pedersen se impuso en la emocionante lucha por el tercer puesto por delante de Wout van Aert y Florian Vermeersch. Y desde el punto de vista alemán, un punto culminante: Jonas Rutsch terminó en un sólido sexto puesto, ¡su mejor resultado en la París-Roubaix hasta la fecha!
Una carrera épica, un ganador excepcional. Mathieu van der Poel no solo ganó la París-Roubaix, ¡la dominó!
Lieja-Bastogne-Lieja
La carrera de un día más antigua que se sigue celebrando se ha ganado a pulso el sobrenombre de "la Doyenne", la más antigua. Al mismo tiempo, se considera una carrera especialmente dura: Las Ardenas valonas ofrecen subidas duras y notorias que sin duda pondrán a prueba a los corredores en la próxima edición de la Lieja-Bastogne-Lieja, el 27 de abril de 2025.
El triunfo de Pogačar y la mirada hacia el futuro
El 27 de abril de 2025, Tadej Pogačar cautivó al mundo del ciclismo con una actuación extraordinaria. En la 111.ª edición de la Lieja-Bastoja-Lieja, la superestrella eslovena lanzó el ataque en la Côte de La Redoute, a 35 kilómetros de la meta, y nadie pudo seguirle. Con una impresionante escapada en solitario, el ciclista del UAE Team Emirates se aseguró su tercera victoria en esta prueba monumental y cruzó la línea de meta con más de un minuto de ventaja sobre sus perseguidores.
El italiano Giulio Ciccone, del Lidl-Trek-Team, luchó por el segundo puesto, seguido de cerca por el talentoso irlandés Ben Healy, del EF Education-EasyPost, que terminó tercero. Un podio de alto nivel, pero nadie pudo hacer nada para contrarrestar el dominio de Pogačar en este día.
Y aún hay más: tras esta primavera de ensueño, en la que Pogačar ya ha ganado la Strade Bianche, la Vuelta a Flandes y la Flecha Valona, el campeón solo se tomará un breve descanso. Pronto volverá a centrar su atención en el Tour de Francia, su próximo gran objetivo. El mundo del ciclismo está en vilo: ¿volverá Pogačar a hacer historia y consolidará aún más su estatus de leyenda? Todo apunta a que aún nos esperan muchos momentos mágicos de este extraordinario atleta.
Tour de Lombardía
Primero celebrada en 1905 y conocida como "Giro di Lombardia" de 1907 a 2012, la carrera de un día se llama oficialmente "Il Lombardia". El Tour de Lombardía es tradicionalmente la última gran carrera ciclista de una temporada y la única de los Monumentos que no se celebra en primavera, por lo que se gana el apodo de "La Carrera de las Hojas Caídas".
Para redondear una temporada impresionante, Tadej Pogačar puso otro signo de exclamación en la 118ª Vuelta a Lombardía el 12 de octubre de 2024. Con el maillot arco iris de vigente campeón del mundo, el esloveno dominó la carrera y celebró su cuarta victoria consecutiva en «Il Lombardia». Al hacerlo, igualó el récord histórico establecido por la leyenda del ciclismo italiano Fausto Coppi.
La exigente carrera por las carreteras montañosas de Lombardía fue una vez más el escenario de la resistencia y la fuerza escaladora de Pogačar. Unos 50 kilómetros antes de la meta, atacó irresistiblemente y dejó a sus rivales sin ninguna posibilidad. A pesar del exigente recorrido y de los duros perseguidores, Pogačar cabalgó con confianza hasta Bérgamo y ganó por un claro margen.
Con este triunfo, Pogačar no sólo se aseguró su cuarta victoria en la Vuelta a Lombardía, sino que también subrayó de forma impresionante su lugar entre los mejores ciclistas de la historia con su séptimo triunfo en la general del Monumento.
Cazadores de Clásicas y Más: Lo que Consideran los Profesionales
Puede faltar una definición oficial de los Monumentos, pero eso no molesta a los fanáticos: siguen con entusiasmo las carreras más duras y antiguas del ciclismo. Naturalmente, ya que son realmente espectaculares cada año. Pero incluso los profesionales esperan con ansias estas carreras, especialmente los llamados "Cazadores de Clásicas".
De hecho, estos especialistas en clásicas existen: ciclistas profesionales que se especializan en carreras de un día, especialmente en los 5 Monumentos. Los equipos profesionales exitosos a menudo confían en ciclistas especializados para enfrentar diferentes desafíos.
Por un lado, hay una diferencia significativa entre una carrera de un día y una vuelta por etapas de varios días. En las carreras de un día, se buscan ciclistas que sean buenos escapistas y buenos velocistas. Por lo general, los ciclistas con un peso relativamente menor y, por lo tanto, una aerodinámica mejorada tienen una ligera ventaja.
También se debe entrenar para los desafíos específicos de los Monumentos, especialmente los infames adoquines. Los cazadores de clásicas, por lo tanto, compiten como capitanes de equipo en los Monumentos, pero tienden a desempeñar un papel de apoyo en las carreras por etapas.
Por cierto, tres de los cinco Monumentos también se disputan en el ciclismo femenino. El Paris-Roubaix Femmes debía celebrarse originalmente en 2020, pero, debido a la pandemia, la edición inaugural se pospuso a 2021. Lizzie Deignan del Team Trek-Segafredo (Mujeres) ganó la carrera con una clara ventaja de más de un minuto, convirtiéndose en la primera ciclista en haber ganado al menos una vez los tres Monumentos disputados en el ciclismo femenino.
Con tiempo seco y cálido, Lotte Kopecky se impuso en una carrera muy disputada. Tras un ataque en el sector de Auchy a Bersée, se formó un grupo de cuatro con Kopecky, Marianne Vos, Pfeiffer Georgi y Christina Schweinberger.
La carrera se estabilizó más tarde, pero los ataques de Jade Wiel, Ellen van Dijk y Amber Kraak dominaron el final. En el sector de Camphin, Vos, Kopecky y Elisa Balsamo alcanzaron a las líderes, seguidas de Georgi. A pesar de los ataques mutuos y la falta de cooperación, el grupo mantuvo su estrecha ventaja sobre las perseguidoras.
En el velódromo de Roubaix, Kopecky ganó el sprint por delante de Balsamo. Georgi terminó justo por delante de Vos en tercer lugar.
La compañera de equipo de Kopecky, Lorena Wiebes, ganó el sprint del grupo perseguidor, redondeando la gran actuación del equipo. Con esta victoria, Lotte Kopecky confirmó su excepcional posición y se coronó vencedora de la París-Roubaix Femmes.
