5 Punten voor Optimale Zichtbaarheid & Verlichting op de Fiets

Donkerte, vochtigheid en kou weerhouden je er niet van om op de fiets te stappen en te trappen? Geweldig, want niet alleen de natuur, maar ook je eigen lichaam en geest danken het je. Maar zelfs in de warmere maanden van het jaar kan het zicht beperkt zijn. Daarom is zichtbaarheid een blijvend aandachtspunt in de wereld van het fietsen.

Maar wat zijn de dos en don'ts als het weer geen goed zicht biedt? Hoeveel zichtbaarheid bieden reflecterende strepen? Wat zijn de verschillen tussen fluorescerende en reflecterende kleding? Waarom is lichte kleding ook in de zomer een verstandige keuze? Hoe zou de optimale fietsverlichting eruit moeten zien?

De vragen zijn bijna eindeloos, daarom richten we ons op de volgende vraag en de bijbehorende gebieden:

Welke kleding zorgt voor een zo veilig mogelijke rit - voor zowel de forens als de doorgewinterde professional op asfalt of grind?

Waarop inzetten - neonkleuren, reflectoren of fluorescerend?

Allereerst leggen we fluorescerende en neonkleurige kleding en reflecterende elementen uit. Vervolgens laten we u de voordelen zien van neonkleurige en lichte kleding en waarom u het beste kunt kiezen voor een combinatie van alles - zowel in de zomer als in de winter.

Fluorescentie is een fysische reactie waarbij kleding of materiaal wordt verlicht door onzichtbaar 
UV-licht om te zetten in zichtbaar licht door de ingebedde pigmenten. De pigmenten die dit mogelijk maken, kunnen worden aangebracht door middel van drukken of kleuren, maar ook direct in het garen worden verwerkt.

Wat betekent dat dus voor kleding? Om überhaupt geactiveerd te worden, is licht nodig. Als bijvoorbeeld een fluorescerende jas niet eerst wordt "bestraald", kan deze het licht niet teruggeven en biedt slechts een vrij beperkte verbetering van de zichtbaarheid. Ideaal is dus kleding en ook andere uitrusting zoals fluorescerende schoenen of helmen, wanneer je van het heldere daglicht naar het schemerige schemerlicht fietst. Hier kan dan voldoende licht worden verzameld om je vervolgens door nagloeien beter zichtbaar te maken.

Neonkleuren kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën. Aan de ene kant kunnen ze een subcategorie zijn van dag- en nagloeiende kleuren, die tot de lichte kleuren behoren. Hier wordt gewerkt met een coating die ontstaat door de integratie van lichtgevende pigmenten. Dit zal dus meer zichtbaar licht afgeven dan er daadwerkelijk is binnengekomen. Dit is ook mogelijk door fluorescerendie, zoals hierboven al uitgelegd. In het andere geval zijn de kleuren gewoon heel helder en verzadigd. Hier zijn geen fysische wetten van toepassing - het is gewoon felgekleurd! Afhankelijk van de verwerking komt ofwel alleen het kleurenbeeld naar voren of wordt het ook ondersteund door fluoresceren. Dus je moet goed controleren of het gewoon een kleurrijk spel is of dat het gaat om nagloeiende kleuren die zorgen voor zichtbaarheid bij schemering.

Een veelgebruikt element zijn biezen of patches van reflecterend materiaal. Ook merklogo's of andere ontwerpelementen worden vaak visueel verfraaid met reflecterend materiaal. Maar hoe werken deze meestal kleine helpers eigenlijk? Reflectie is het terugkaatsen van golven of straling. Dat betekent dat een deel van het invallende licht wordt teruggekaatst. Dus als een reflecterende bies op het shirt wordt belicht door een schijnwerper, weerkaatst het het licht. Afhankelijk van de kwaliteit van het materiaal en de intensiteit van het invallende licht wordt het licht meer of minder gebruikt en word je zichtbaarder voor andere weggebruikers.

Belangrijk is hier vooral waar de reflectoren zijn geplaatst. Als deze zich op bewegende delen bevinden, neemt de kans toe om een lichtstraal op te vangen en deze weer te reflecteren. Ze zijn vooral populair aan de achterkant en op andere plaatsen die de fietser niet direct ziet. Reflectoren zijn echter niet alleen te vinden op kleding, maar tegenwoordig ook grootschalig op schoenen en helmen. Innovatief en zeer gewild zijn ook ultralichte windjacks die volledig bestaan uit reflecterend materiaal. Hoge zichtbaarheid betekent dus niet per se zwaar gewicht. Reflecterende kleding is bijzonder geschikt bij ritten in het donker of wanneer het van de nacht naar de dag gaat. 

Vooral bij donkere kleding worden vaak allerlei reflectoren gebruikt. Want deze is zeker minder gevoelig voor vuil en wordt nog steeds het liefst gekocht. Vooral populair zijn de volgende soorten reflectoren en hun plaatsingen:

• getapete naden met reflectie
• reflecterende biezen aan de zijkanten en achterkant
• volledig reflecterende afwerkingen van achterzakken
• logo's, opschriften en ontwerpelementen die reflecteren
• reflecterende strepen op borst, rug en armen

Dus je kunt ook vertrouwen op grijze of zwarte fietskleding als het weer weer niet meewerkt. Let hierbij echter op de hoeveelheid, de maat en de plaatsing van de reflectoren!

Niettemin geldt: het grotere contrast tussen lichte kleding en stadsbeeld, maar ook weg of fietspad, trekt meer de aandacht en verhoogt je zichtbaarheid en daarmee ook je veiligheid. Zelfs op heldere zomerdagen ben je beter onderweg met een lichte of opvallend kleurrijke uitrusting.

We raden aan: de mix maakt het verschil!

In het donkere seizoen is het belangrijk om altijd voorbereid te zijn op minder goede zichtomstandigheden. Daarom wordt aanbevolen om te kiezen voor een combinatie van opvallende, fluorescerende fietskleding met zoveel mogelijk reflecterende elementen. Om overmatig wassen en daarmee vooral bij regenkleding overmatige slijtage van de membranen te voorkomen, moet ook donkere fietskleding in overweging worden genomen. Hier is de combinatie van een neonkleurig shirt met een reflecterend fietsvest of fietsjack een goede keuze. Vooral voor forenzen die 's ochtends in de schemering naar het werk gaan en 's avonds in het donker naar huis.

Fietsbroeken bieden een groot oppervlak dat ideaal is voor lichte kleuren en reflectoren. Vooral bij nat weer optimaliseren fietsbroeken met extra reflectoren op uitstekende plaatsen uw zichtbaarheid. Want hoe goed zichtbaar de kleurrijke en heldere kleding ook is - rijd eens door modder of vuil water en je ziet eruit "als een zwijn".  accessoires zoals reflecterende schoenen, neonkleurige sokken en fluorescerende handschoenen. Maar ook fietsoverschoenen en helmovertrekken mogen hier niet worden onderschat. Deze zijn constant in beweging en verhogen de veiligheid dankzij een verhoogde zichtbaarheid. Dit komt doordat het menselijk oog sterker reageert op beweging, wat het effect intensiveert. Bovendien kan uw snelheid beter worden ingeschat door anderen. helm niet. Omdat het hoofd het hoogste punt is van elke fietser, moet het extra worden benadrukt. Het beste is om hier een licht of neonkleurig model te gebruiken. Als dat iets te opvallend is en je liever in ingetogen kleuren rijdt, kun je hetzelfde effect eenvoudig nabootsen. Voor upgrades zijn er ook monteerbare fietshelmlichten en inzetbare LED-lampen. Sommige bekende fabrikanten, zoals Bell, zijn overgegaan tot het rechtstreeks voorzien van helmen met kleine LED-lampjes.

Belangrijk: Reflecterende of neonkleurige kleding/accessoires kunnen de volledige fietsverlichting niet vervangen!

Veiligheidsvesten en een reflecterende klittenbandstrip om de enkel. Maar in een tijd waarin fietsen steeds populairder wordt, maar ook risicovoller, is het de moeite waard om te investeren in bescherming die meer kan. Hierbij moet vooral worden gedacht aan de juiste verlichting van de fiets.

Waarom er op de fiets meer moet zijn dan alleen licht

1. Wanneer moet er verlicht worden?
Als het schemert, donker is en wanneer de zichtomstandigheden dat vereisen, moet de fiets verlicht zijn. Dit betekent dat de verlichting niet permanent gemonteerd hoeft te zijn, maar correct geplaatst en functioneel moet zijn wanneer dat nodig is. Je kunt dus je lichten overdag thuislaten, maar je moet ze altijd bij je hebben.

2.  Waar en hoe moet de verlichting worden bevestigd?
De koplamp moet wit zijn. Terwijl het achterlicht rood moet zijn. Beide lampen moeten zo ver mogelijk links worden gemonteerd. Maar ook niet verder dan 40 cm van het breedste punt van het voertuigprofiel. Beide lampen mogen niet hoger dan 120 cm boven het wegdek liggen. Het is belangrijk dat de positie van de lampen zelfs op onverharde wegen niet verandert. Bovendien mogen ze niet bedekt zijn, dus ook niet vuil.

Tip voor degenen die van modder houden: controleer voor en na elke rit of alle lampen en reflectoren klaar zijn voor gebruik en schoon zijn.

3. Welke reflectoren zijn verplicht en waar moeten ze worden geplaatst?
Zogenaamde reflecterende middelen moeten aan de voorkant wit en aan de achterkant rood zijn. De reflectoren mogen geïntegreerd zijn met de lichtbron in één apparaat. De rode grootvlakreflectoren, ook wel Z-reflectoren genoemd, mogen uitdrukkelijk geen driehoekige vorm hebben.

Extra reflectoren moeten worden bevestigd aan de pedalen. Ze moeten naar voren en naar achteren schijnen en geel van kleur zijn.

4. Wat zijn mogelijke reflectoren voor spaken en velgen?
Voor wielfietsen zijn er verschillende opties wat betreft reflectoren.

Ten eerste zijn er de klassieke kattenogen. Hiervan moeten er minimaal twee per wiel worden geplaatst, onder een hoek van 180 graden. Ze moeten ook geel zijn. Als je iets meer wilt, kun je maximaal vier reflectoren per wiel monteren, op een onderlinge afstand van 90 graden. Dit moet echter voor beide wielen hetzelfde zijn.

Ook witte reflectoren zijn toegestaan, als deze zich aan elke spaak van elk wiel bevinden. De montage is dankzij de spaakklemmen heel eenvoudig en snel.

Een andere mogelijkheid is een ringvormige, reflecterende witte strook op de velg of band. Deze mag niet onderbroken zijn.

5. Hoe herken je verkeersgoedgekeurde verlichting?
Om als wettelijk goedgekeurde verlichting te gelden, moet elke lichtbron en elke reflector in het desbetreffende land zijn goedgekeurd. In principe wordt alles goedgekeurd waarbij het verblindende effect een bepaalde mate niet overschrijdt. Bovendien moet het lichtveld gelijkmatig zijn en moeten aan enkele andere criteria worden voldaan. Sommige lampen mogen knipperen, maar dit is niet toegestaan; het moet dienen als een SOS-signaal in geval van een ongeval.

Als je niet zeker weet of de verlichting of reflectoren voldoende zijn, kan je dealer je hierover gedetailleerdere informatie geven. Ook de afstelling van je verlichting is belangrijk. Het mag andere weggebruikers niet verblinden. Om dit te voorkomen, zijn bijvoorbeeld de reflectoren op het oppervlak ook gebroken of hebben ze een oneffen oppervlak.

Onze conclusie

Dus slecht weer hoeft geen reden te zijn om niet te gaan fietsen. Net zoals duisternis en slecht weer. Alleen de juiste uitrusting is nodig en een beetje motivatie om de innerlijke luiheid te overwinnen. Nu de dagen weer korter worden en de nachten langer, is dit het ideale moment om je fiets te controleren en klaar te maken voor de herfst en winter. Ook je fietskleding kan nu worden geüpgraded, zodat je klaar bent voor slecht weer en vooral goed zichtbaar bent! 

P.S.: Als je nog meer vragen hebt, laat dan gerust een reactie achter of stuur ons je vraag per e-mail. We adviseren je graag!