Ropa de carretera en Bobshop

• El maillot de carretera clásico tiene un corte ceñido. Tiene al menos tres bolsillos en espalda para guardar provisiones, un chaleco cortavientos, una herramienta pequeña, objetos de valor, etc. De acuerdo con la posición de asiento en bicicleta tiene un corte más corto en la parte delantera y un corte más largo en la espalda. Una cintura elástica, a menudo con silicona, mantiene el maillot en su sitio. Una cremallera más larga o integral ayuda a ponerse y quitarse el maillot, pero también sirve como ventilación. La función principal del maillot de carretera es la regulación el clima corporal. El sudor debe eliminarse rápidamente del cuerpo y secarse rápidamente en la superficie del maillot. Un maillot de verano debe ser muy transpirable y un maillot mangas largas de invierno debe ofrecer calor.
  
  
• Los culottes de la ropa de ciclismo de carretera son culottes elásticos y ajustados. Su corte tiene una forma anatómica y también se adapta a la posición de asiento en bicicleta. El material elástico de los culottes de carretera soporta los músculos, ahorrando así energía y previniendo la fatiga. Además, el sudor también se absorbe fácilmente. Los culottes largos para el invierno ofrecen calor gracias a un interior en fleece fino y a menudo con insertos de Softshell impermeables al viento en el lado del viento en contra. El corazón de la ropa de ciclismo de carretera es la badana del culotte: Una badana de espuma de varias capas con diseño anatómico y con una superficie agradable para la piel que absorbe eficientemente los golpes y las vibraciones. Cuanto más técnica y de mayor calidad sea la badana, más tiempo se podrá ir en bicicleta sin preocupaciones. Los culottes de ciclismo de carretera premium están equipados con badanas que prometen el mejor soporte por hasta 8 horas.
  
  
• Chaquetas y chalecos de ciclismo son una parte esencial de la ropa de ciclismo de carretera para protegerte del viento, de la intemperie y del frío. La gama de esta llamada tercera capa de la ropa de ciclismo de carretera va desde chalecos cortavientos ultraligeros e impermeables, que se puede plegar de tal manera que caben en el bolsillo del maillot, a chaquetas Softshell muy abrigadas, que ofrecen protección contra el frío y la intemperie incluso cerca del punto de congelación. En el medio, hay diferentes chaquetas y chalecos para cada temperatura y condición climática.
  
  
• Las zapatillas de carretera proporcionan la conexión directa entre el pie y el pedal. Una suela rígida que se puede conectar a los pedales proporciona la transmisión de potencia. Las zapatillas de carretera deben ajustarse bien al pie. Como suplemento a la ropa de ciclismo de carretera, son una parte integral del equipamiento básico del ciclismo de carretera.
  
  
• Los cascos de carretera completan la ropa de ciclismo de carretera en términos de protección de la cabeza. Son un elemento de seguridad indispensable de la ropa o bien el equipamiento de ciclismo de carretera. Los cascos para el ciclismo de carretera tienen una forma aerodinámica y destacan por una muy buena ventilación.
  
  
• Los accesorios de carretera clásicos incluyen:
• Gorras de ciclismo que usas bajo el casco y que absorben el sudor, protegen de insectos y quemaduras solares y, además, protegen los ojos del sol y la lluvia gracias a su visera pequeña
• Guantes de ciclismo para la protección de las manos y para mejorar el tacto
• Calentadores, como manguitos y rodilleras que proporcionan un calor adicional en condiciones climáticas cambiantes
• Calcetines de ciclismo, que siempre mantienen los pies secos y apoyan los pies

Así que la ropa de ciclismo de carretera es generalmente muy técnica. Cada pieza tiene su tarea. El aspecto de los trajes de carretera también juega un papel importante, porque quien está tan presente en la carretera también debe dejar una buena impresión.

1. La primera capa, la ropa interior de ciclismo, se encuentra directamente sobre la piel. Tiene la función de absorber, disipar y secar el sudor rápidamente.
2. La segunda capa, por lo general, un maillot de ciclismo, perfecciona la función de la primera capa. Pero también tiene otras funciones, como proporcionar espacio de almacenamiento en forma de bolsillos en espalda, estructuras de superficie lisas para la aerodinámica, diferentes zonas de ventilación y mucho más.
3. La tercera capa es la protección contra la intemperie en forma de cortavientos, chalecos cortavientos, impermeables, chaquetas térmicas, chalecos térmicos, etc.

Los compañeros prácticos de este principio de varias capas de la ropa de ciclismo de carretera son calentadores como manguitos, perneras y rodilleras. Extienden la longitud de las piernas o las mangas y, por lo tanto, ofrecen un calor adicional.

Sin embargo, el desarrollo técnico de las membranas impermeables al viento y repelentes al agua, cada vez más elásticas y transpirables, ha dado lugar a una multitud de nuevas prendas para el ciclismo de carretera, en las que las diferentes capas simplemente se combinan entre sí. Nuestras chaquetas Light Jackets, por ejemplo, representan una mezcla de maillot mangas largas y chaleco cortavientos, porque una membrana en la zona del viento en contra protege contra el viento frío.

Además de la bicicleta de carretera, el ciclismo de carretera también incluye ropa especial para ciclismo de carretera que apoya el cuerpo y el rendimiento – para que seas aún más rápido.